Eskişehir’de Çevre Yolu Polemiği: Arşivden Çıkan Belge Siyaseti Hareketlendirdi

AK Parti Eskişehir İl Danışma Meclisi’nde İl Başkanı Gürhan Albayrak’ın yaptığı açıklamalar, şehirdeki trafik sorununu ve Kuzey Çevre Yolu projesini yeniden bir numaralı gündem maddesi haline getirdi. Albayrak, "Kuzey Çevre Yolu’nda ihaleye çıkılması eli kulağında" müjdesini verirken, tartışmanın fitilini ateşleyen asıl konu, Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce’nin 2018 yılındaki "negatif" görüşü oldu.

"Mış Gibi Belediyecilik" Eleştirisi

Albayrak, belediyenin trafik sorununu çözmek yerine "Arabasız Pazar" gibi projelerle "vizyonculuk oynadığını" savundu. Mesafeye göre Türkiye’nin en pahalı ulaşımının Eskişehir’de olduğunu ve suya her ay otomatik zam yapıldığını hatırlatan Albayrak, "Ramazan öncesi her şeye zam yapıp, ayın 26'sında 'incik boncuğa' indirim yaparak göz boyayamazsınız" dedi.

380 Milyar TL’lik Yatırım ve Çevre Yolu Müjdesi

Merkezi hükümetin Eskişehir’e son 23 yılda 380 milyar TL’den fazla yatırım yaptığını belirten Albayrak, Kuzey Çevre Yolu projesinde artık son aşamaya gelindiğini söyledi. Bakan Abdulkadir Uraloğlu ile yapılan görüşmeler neticesinde ihale sürecinin çok yakın olduğunu ifade eden Albayrak, projenin ihaleden sonra 2,5-3 yıl içinde tamamlanacağını duyurdu.

2018 Tarihli Belge Ne Diyor?

Tartışmaların odağındaki 12.07.2018 tarihli resmi yazıda, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin, Sivrihisar-Bursa Otoyolu projesine Alpu ve İnönü Ovaları’nın (Büyük Ova) korunması gerekçesiyle "uygunluk vermediği" görülüyor. Ayşe Ünlüce imzalı belgede, projenin tarım arazilerine zarar vereceği teziyle reddedildiği belirtiliyor. Ayşe Ünlüce ise bu durumun bir "engelleme" olmadığını, Bakanlığın zaten "ÇED Olumlu" kararı verdiğini ancak buna rağmen yolu yapmadığını savunarak iddiaları reddetmeye devam ediyor.

Analiz: "İddia Asılsız" mı, Yoksa "Mirasın Korunması" mı?

Senin paylaştığın belge ve Ayşe Ünlüce’nin savunması yan yana getirildiğinde ortaya çıkan tablo, tam bir siyasi "satranç" hamlesi. İşte durumun özeti:

1. İmza Var mı? Evet: 12.07.2018 tarihli belgede, dönemin Genel Sekreter Vekili Ayşe Ünlüce’nin imzasıyla, projenin "Büyük Ova" (Alpu ve İnönü) sınırlarında kalması gerekçesiyle "uygun görülmediği" net bir dille ifade edilmiş. Yani "Biz engellemedik" söylemi, teknik bir "uygun görmeme" görüşüyle arşivlerde duruyor.

2. Ünlüce’nin Savunması: Ünlüce, "ÇED olumlu çıktı, 5 yıldır neden yapmadınız?" diyerek topu Bakanlığa atıyor. Teknik olarak haklı; belediye "hayır" dese de Bakanlık "ÇED Olumlu" kararı vererek projeyi başlatabilirdi. Ancak belediyenin "uygun değildir" görüşü, projenin yasal süreçlerini yavaşlatan ve siyasi iradenin elini zayıflatan bir "kurumsal bariyer"dir.

3. Albayrak’ın Hamlesi: Gürhan Albayrak, hem bu geçmişteki "hayır" görüşünü hatırlatarak CHP’li belediyeyi "vizyonsuzlukla" suçluyor hem de "İhale eli kulağında" diyerek 2026’da bu düğümü AK Parti’nin çözeceği mesajını veriyor.

Denilerek Büyükşehir Belediye Başkanı Adına Genel Sekreter Vekili olarak Ayşe Ünlüce tarafından imzalanmış.

Yol yapımına ilişkin böyle bir rapor yok demişlerdi?