"Halkevi" Yapılırken Halk Yolda Kaldı: Şantiye İşgali Yayaları Araç Trafiğiyle Baş Başa Bıraktı

"Halk İçin" Yapılan Proje Halkın Yürümeye Yolunu Kapattı: Sivrihisar Caddesi’nde Can Pazarı!

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi'nin Porsuk Çayı kıyısındaki tarihi Halkevi binasını yeniden inşa etmek amacıyla başlattığı 100 milyon TL’lik projede şantiye alanının yönetilememesi vatandaşları çileden çıkardı. Yıkılan İş Bankası binasının önündeki kaldırımların tamamen kapatılması nedeniyle yayalar akan araç trafiğinin ortasında yürümek zorunda kalıyor.

"Sözde Halk Yapısı, Özde Yaya İşgali"

Tarihi ve kültürel mirası ihya etme iddiasıyla temeli atılan rekonstrüksiyon projesi, henüz ilk aşamasında kentin merkezindeki yaya güvenliğini sıfırladı. Şehir merkezindeki yoğunlaşma, otopark eksikliği ve Porsuk kıyısındaki açık alanların betonlaşması yönüyle ciddi şekilde eleştirilen 100 milyonluk yatırım, bu kez de şantiye uygulamalarındaki denetimsizlikle gündemde.

Bölgedeki esnaf ve yolu kullanan vatandaşlar, Sivrihisar Caddesi üzerindeki şantiye sınırlarının kaldırımın tamamını yutmasına isyan ediyor.

Araçlarla Burun Buruna Yürüyüş

Özellikle araç trafiğinin son derece yoğun olduğu Sivrihisar 1 Caddesi hattında, kaldırımı kullanamayan vatandaşlar, yaşlılar ve çocuklu aileler çaresizce caddeye inerek akan trafiğin içine girmek zorunda bırakılıyor. Bölgeden geçen kent sakinleri tepkilerini şu sözlerle dile getiriyor:

"Sivrihisar Caddesi yıkılan İş Bankası önünde insanlara yürüyecek bir karış yol dahi bırakılmamış. Araçlarla ezilmemek, ezilip çarpılmamak için adeta ecel döktürerek çaba sarf ediyoruz. 'Halkevi yapıyoruz' diyerek halkın güvenliğini hiçe saymak kabul edilemez."

Şehir Merkezindeki Sıkışıklık Yetmedi, Güvenlik de Rafa Kalktı

Projeyle ilgili şehir planlaması eleştirileri sürerken, inşaatın başlangıç aşamasında dahi yayalara korunaklı bir geçiş koridoru (geçici yaya tüneli/güvenlikli yaya yolu) oluşturulmaması büyük bir yönetim zafiyeti olarak görülüyor.

Göstermelik uygulamalarla ve yüksek maliyetli projelerle kentin göbeğini yeniden şantiyeye çeviren anlayışın, günlük kent yaşamını durma noktasına getirmesi ve vatandaşı akan trafikte ölümle burun buruna getirmesi Eskişehirlilerin tepkisini çekmeye devam ediyor.